Компания Trina Solar, ведущий мировой поставщик решений на базе солнечной энергии, сообщила, что в 2017 году объём поставок модулей составил от 9,0 до 9,2 ГВт. Согласно обнародованному PV-Tech рейтингу «10 ведущих поставщиков солнечных модулей-2017», Trina Solar в прошлом году сохранила за собой 2-е место по объёмам поставок и продолжает оставаться мировым лидером по совокупной мощности поставленных модулей — этот показатель превысил 32 ГВт. Читать далее Trina Solar – мировой лидер по совокупной мощности поставленных модулей →

Королевство Саудовская Аравия завершило проходившую в Давосе предварительную презентацию своего флагманского инструмента для оценки результативности – International Performance Measurement Hub (IPH).  Читать далее Презентация Саудовской Аравией платформы IPH вызвала интерес в Давосе →

Системы ГЛОНАСС/GPS контроля используются сегодня повсеместно, но особенно востребован спутниковый мониторинг в сфере управления транспортом. Многие компании оборудуют свои транспортные средства автомобильными трекерами, датчиками уровня топлива, маяками, закладками и другим телематическим оборудованием. Эти устройства фиксируют местоположение транспортных средств и считывают различные показатели его работы. Однако получение такой информации само по себе не приносит очевидной пользы, если ее не обработать и не структурировать для последующего анализа и учета.

Для максимально эффективного ГЛОНАСС мониторинга транспорта нужна информационная система, которая позволит консолидировать полученные с трекеров данные, формировать на их основе детальные аналитические отчеты и транслировать информацию в корпоративную систему учета и управления.

Как организовать эффективный GPS ГЛОНАСС мониторинг транспорта

Основная доля российских компаний использует в своей работе программы 1С. При этом большинство систем спутникового ГЛОНАСС мониторинга транспорта  с «1С:Предприятием» никак не связаны, а предлагаемые рынком инструменты интеграции зачастую требуют дополнительных усилий и финансовых затрат.

В итоге сотрудникам приходится вручную переносить в свои корпоративные системы данные ГЛОНАСС/GPS мониторинга – для учета затрат, списания ГСМ,  начисления амортизации, расчета зарплаты водителям, планирования перевозок и т.п. На это уходит много времени, не исключены ошибки и неточности при переносе информации, теряется самое главное преимущество ГЛОНАСС мониторинга – оперативность получения сведений о работе транспорта.

Для решения этой проблемы специалисты фирмы «АЙТОБ» разработали программный комплекс «1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS» (1С:ЦСМ), который позволяет интегрировать любое телематическое оборудование в «1С:Предприятие».

Преимущества интеграции 1С с системой спутникового ГЛОНАСС мониторинга транспорта

«1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS» собирает полученную с трекеров и датчиков информацию, обрабатывает ее, структурирует в аналитические отчеты и транслирует в «1С:Предпрятие 8».  И это не требует никаких дополнительных усилий:

• Данные выводятся на экран диспетчера в «готовом» для работы виде – в наглядных и удобных отчетах, на электронных картах;
• Пользователям корпоративной системы в реальном времени доступна необходимая для учета и планирования информация (данные о расходе ГСМ, рабочем времени водителей, пробеге ТС и т.п.).

Кроме того, 1С:ЦСМ позволяет с минимальными затратами интегрировать систему мониторинга транспорта GPS ГЛОНАСС не только с программами 1С, но и с любыми внешними решениями.

В зависимости от используемого ПО возможные различные варианты интеграции:

• С «1С:ERP», «1С:Управление автотранспортом ПРОФ», «1С:TMS Логистика.Управление перевозками» 1С:ЦСМ интегрируется путем объединения баз данных;
• С другими программами 1С настраивается универсальный обмен данными;
• С программами других вендоров (SAP, Oracle и т.д.) импорт/экспорт данных выполняется через промежуточный файл xml и т.д., в ручном или фоновом режиме.

Это позволяет вести точный и оперативный учет транспортных расходов, рассчитывать фактическую себестоимость перевозок, следить за местонахождением и перемещением мобильных объектов,  контролировать расход топлива, пробег, скорость, стиль вождения, работу дополнительных устройств и механизмов.

Более подробную информацию о возможностях интеграции ГЛОНАСС/GPS с корпоративными решениями можно получить на сайте фирмы «АЙТОБ» или по телефону:  +7 (495) 419-0842.

Хельмут Людвиг, руководитель IT-отдела компании Siemens поделился новостями о совместных разработках для развития продуктов и использовании «цифровых двойников» в управлении жизненным циклом объектов

Руководитель отдела информационных технологий компании Siemens Хельмут Людвиг представил сценарий, иллюстрирующий совместный вклад компаний Siemens и Bentley Systems в цифровые рабочие процессы и цифровые города. Он также рассказал о различных совместных проектах, реализуемых с Bentley Systems, инициированных в рамках их стратегического партнерства, объявленного в ноябре 2016 года. Эти проекты разработки с совместным финансированием и ресурсами позволят получить совместные облачные сервисы для развития стратегий пользователей по переходу на цифровые технологии.

«Siemens и Bentley понимают, какое огромное значение имеет общий доступ к цифровым инженерным моделям, содержащим как физические, так и функциональные характеристики»,- сказал г-н Людвиг. «Управление жизненным циклом продуктов (PLM) Siemens начинается с того, что мы называем цифровым двойником продукта, цифровым двойником производства и цифровым двойником производительности. Благодаря преимуществу BIM-технологий Bentley мы сможем вывести цифровой двойник производительности на новый уровень и сможем ускорить реализацию всего потенциала цифровых городов, таких как проект Сингапура. Наши совместные разработки быстро развиваются, что, как мне кажется, можно отнести к нашей общей приверженности открытости и межплатформенной совместимости».

Г-н Людвиг проиллюстрировал подход, который Siemens использует для интеграции и оцифровки всей цепочки создания ценности активов в целом, и в качестве конкретного примера он рассказал о достижениях в области наглядности активов в рамках проекта «connected», которой можно достичь благодаря интеграции технологий Siemens и Bentley. В рабочем процессе, описанном г-ном Людвигом, модель реальной технологической установки была создана с использованием технологии фотограмметрии. Благодаря применению ПО Bentley ContextCapture удалось получить точную трехмерную модель установки. Этот трехмерный «цифровой двойник» был позднее связан с компонентами Интернета вещей на предприятии с помощью MindSphere — облачной операционной системы Интернета вещей компании Siemens. Используя AssetWise Bentley, исходные данные MindSphere были настроены в браузере и в контексте 3D-модели таким образом, что данные «цифрового двойника производительности» соответствовали данным о состоянии активов различных компонентов, в частности, данным двигателя, вибрационная нагрузка на котором близка к критической. Доступ к «цифровому двойнику» с замененным двигателем осуществлялся с помощью программного обеспечения Siemens PLM, а приобретенные крепления двигателя были спроектированы и рассчитаны на вибрационную нагрузку, а затем отпечатаны в трехмерном виде. Та же логика может быть применена к цифровым городам, так что благодаря такой прозрачности облачных активов технические проблемы могут быть не только обнаружены, но и решены благодаря полностью цифровым рабочим процессам, повышая эффективность управления активами.

Другие цифровые проекты уникальным образом объединяют технологии Siemens и Bentley для решения некоторых критических проблем современной инфраструктуры. Например, при управлении энергопотреблением для новых распределенных энергоресурсов (DER), таких как ветровая и солнечная энергия, для связи ГИС, Bentley OpenUtilities с Siemens PSS SINCAL с целью предоставления комплексного решения по планированию и оценке проекта DER, необходимо, чтобы электросеть была направлена в обоих направлениях.

Глобальный толчок к урбанизации и растущие потребности людей и товаров в мобильности ускорили спрос на электрификацию железных дорог через контактные сети железных дорог и несущие провода. Чтобы удовлетворить это требование, обе компании совместно работают над индустриализацией процесса электрификации, объединив Siemens Sicat Master для моделирования и анализа контактных линий с недавно анонсированным OpenRail Designer от Bentley.

Эти новые совместные разработки стали возможны благодаря продолжающейся совместной работе компаний Siemens и Bentley, которая интегрирует программное обеспечение BIM Bentley и программное обеспечение для моделирования реальности с решениями для проектирования продуктов и производственного процесса Siemens, а также способствует интеграции продуктов COMOS от Siemens и OpenPlant от Bentley. О дальнейших совместных проектах, охватывающих другие подразделения компании Siemens, будет объявлено в следующем году.