Компания SERES опубликовала финансовые результаты за третий квартал 2025 года. Согласно отчету, выручка SERES составила 110,534 млрд юаней, а чистая прибыль, приходящаяся на акционеров, составила 5,312 млрд юаней за первые три квартала, с ростом в годовом исчислении на 31,56%.

В этом году разработка продукта AITO ускорилась и было выпущено несколько новых моделей. От нового AITO M5 Ultra до выпуска AITO M9 2025 года и семейного AITO M8 и совершенно нового AITO M7, разнообразная линейка была хорошо принята рынком и клиентами.

На сегодняшний день общий объем поставок по всем моделям AITO превысил 800 000 единиц. Только модель AITO M9 составила более 250 000 единиц всего за 21 месяц, установив рекорд для автомобилей в сегменте 500 000 юаней. Модель AITO M8 превысила 100 000 поставок, сохраняя свои позиции в качестве лидера продаж в сегменте 400 000 юаней в течение четырех месяцев подряд. Совершенно новый AITO M7 достиг более 20 000 поставок всего за 36 дней с момента запуска.

Согласно исследованию 2025 First Half New Energy Vehicle Brand Health Study, проведенному Landroads Consulting, модель AITO заняла первое место в Индексе уверенности в развитии бренда 2025 H1. Модель AITO M9 также возглавила общий список Net Promoter Score (NPS) для новых моделей энергетических транспортных средств, набрав 85,2 балла.

Компания твердо привержена программно-определяемой стратегии транспортных средств, вкладывая значительные средства в основные технологии, такие как электрификация и интеллектуальные системы. Ключевые инновации включают технологическую платформу SERES MF, SERES Super Range Extender и SERES Intelligent Safety — все это повышает конкурентоспособность продукции.

Благодаря обновленной линейке продуктов, постоянным инновациям и высокому качеству работы компания SERES получила награду 2024 Golden Bull Most Valuable Investment Award. В новом рейтинге 500 лучших предприятий Китая компания SERES взлетела на 270 позиций до 190-го места, став одной из самых быстрорастущих компаний в списке.

Стоит отметить, что компания SERES начала IPO в Гонконге 27 октября и планирует разместить акции на основной площадке Гонконгской фондовой биржи 5 ноября. После размещения акций SERES станет первым производителем роскошных NEV, который будет зарегистрирован как в материковом Китае, так и в Гонконге (котировка «A+H»), обеспечивая дальнейший импульс для будущего роста.

ГК fischer, международный разработчик и производитель крепежных решений, вывела на российский рынок комплексные системы подвижных и неподвижных опор для трубопроводов горячего и холодного водоснабжения, систем отопления и охлаждения. Системы опор предназначены для управления термическими деформациями труб, которые часто становятся причиной вибраций, шума, снижения прочности и нарушения проектных параметров работы систем.

Как пояснила Анастасия Элоева, руководитель направления “Монтажные системы” ГК fischer Россия, неправильный расчет креплений при трассировке трубопроводов приводит к проблемам даже при наличии компенсаторов. Новые системы опор позволяют направлять и демпфировать тепловые колебания, обеспечивая предсказуемость и безопасность работы инженерных сетей.

Две основные группы систем опор:

Неподвижные опоры — предотвращают нежелательное смещение труб, направляя расширение в заданном направлении. Представлены сериями для легких (FFP-C, FFP-L), средних (FFS-M, FFP-M) и высоких (FFS-H, FFP-H) нагрузок, охватывая диаметры труб от 60 до 355 мм.

Подвижные опоры (слайдеры) — компенсируют температурные расширения. Линейка включает модели для легких (FASC, FASL), средних (FASM) и тяжелых (FASH) нагрузок с максимальной несущей способностью до 10,0 кН и ходом компенсации до 150 мм.

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех поднял в воздух легкий многоцелевой вертолет «Ансат» в импортозамещенной версии с отечественными двигателями. За историческим полетом наблюдал министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов, посетивший с рабочим визитом Республику Татарстан. Машина успешно прошла первые летные испытания: экипаж оценил устойчивость, управляемость и работу основных систем.

«Сегодня, после первого полета импортозамещенного «Ансата», можно с уверенностью говорить о технологическом суверенитете нашей страны в вертолетостроении. Создание такого вертолета означает, что теперь холдинг «Вертолеты России» выпускает машины всех классов, что критически важно для нашей страны», – отметил глава Минпромторга России Антон Алиханов.

В процессе ремоторизации «Ансата» специалисты Казанского вертолетного завода комплексно переработали системы и внесли изменения в конструкцию машины, подняв ее надежность и характеристики на новый уровень. Обновленный вертолет получил модифицированную конфигурацию капотов и противопожарных перегородок, усовершенствованные топливную и масляную системы, а также обновленное управление, включая аварийную систему работы двигателей. В конструкции фюзеляжа тоже изменения — каркас фонаря кабины теперь выполнен из углепластика.

«Первый полет – это очень важный шаг. Обновленный «Ансат» отличается не только двигателем – модернизированы все ключевые системы, включая авионику и автопилот. Мы учитывали опыт эксплуатации и добились не только независимости от зарубежных поставщиков, но и улучшения характеристик вертолета», – подчеркнул генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.

Импортозамещенный «Ансат» создан на базе модели «Ансат-М», сертифицированной в 2022 году. Он сможет летать до 660 км без дозаправки и до 800 км с дополнительным топливным баком. Вертолет прост в эксплуатации, отличается высокой маневренностью, может работать при температурах от –45 до +50 °C и в условиях высокогорья, что делает его универсальной машиной для самых разных задач, включая полеты в плотной городской застройке.

Шинный комплекс KAMA TYRES усиливает свое присутствие в сегменте велосипедных шин, предлагая надежные решения для катания по бездорожью, пересеченной местности и смешанным типам покрытий. Модель KAMA VELTA MT 220 теперь доступна в ряде новых типоразмеров в диаметрах 26 и 29 дюймов, что делает ее еще более универсальной и востребованной среди широкого круга велосипедистов.

Расширение охватывает шесть типоразмеров, предназначенных для катания по смешанным и пересечённым маршрутам, включая лесные тропы, гравий и грунтовые дороги. Новые варианты шин включают размеры 26×1.95, 26×2.0, 26×2.125, 26×2.2, 29×2.125, 29×2.2

«Мы последовательно расширяем ассортимент внедорожных велошин, учитывая спрос на крупные типоразмеры, особенно в 29 дюймах», — прокомментировал Тимур Шарипов, исполнительный директор Торгового дома «Кама».

Шины КАМА VELTA MT 220 ориентированы на активных велосипедистов, выбирающих маршруты по лесным тропам, гравию, грунтовым дорогам и легкому бездорожью. Оптимизированный рисунок канавок в сочетании с многогранными шашками обеспечивает эффективный дренаж и самоочищение. Направленный дизайн с ромбовидными элементами улучшает сцепление, повышает безопасность при движении на скорости и придает изделию выразительный внешний вид. Усиленная структура повышает стойкость к проколам и механическим повреждениям.

Решение по выпуску новых типоразмеров связано с устойчивым спросом на велосипеды с колёсами диаметром 29 дюймов — такие модели востребованы среди спортсменов и любителей кросс-кантри. В условиях постепенного восстановления российского велорынка и повышения интереса к локальным брендам, расширение продуктовой линейки может способствовать росту доли отечественной продукции в данном сегменте.

Согласно данным исследования Frank RG и Bike Retail Market, в 2024 году рынок велосипедов в России продемонстрировал рост на 8–10% по сравнению с предыдущим годом. Особую динамику показал сегмент горных и универсальных моделей, где велошины отечественного производства становятся заметной альтернативой импортным аналогам, учитывая изменение логистики и ограниченный доступ к зарубежным брендам.

Эксперты связывают рост спроса также с увеличением интереса к велотуризму и формированием новой инфраструктуры в ряде регионов. По прогнозам, в ближайшие два сезона сохранится тенденция к увеличению продаж в классе шин шириной от 2.0 до 2.2 дюйма, особенно в 29-дюймовом стандарте.

Правильная установка колёс — важный элемент технического обслуживания автомобиля, напрямую влияющий на безопасность, управляемость и срок службы шин. Нарушения на этом этапе могут привести к неприятным последствиям даже при исправной ходовой части и новом комплекте резины.

Эксперты Viatti рассказали о пяти наиболее частых ошибках, которые встречаются при монтаже колёс. Одна из них — неправильный момент затяжки крепёжных болтов. Если затянуть болты слишком слабо, это может привести к их самопроизвольному откручиванию во время движения. Слишком сильная затяжка, в свою очередь, чревата повреждением резьбы или деформацией диска.

Ещё одна распространённая ошибка — установка литых дисков без центрирующих колец. В этом случае колесо может «садиться» с перекосом, вызывая вибрации и разбалансировку при движении. Также часто встречается повреждение борта шины при неаккуратном шиномонтаже, особенно при работе с низкопрофильными шинами.

Кроме того, водители и шиномонтажники иногда допускают ошибки при ориентации шин — например, путая внутреннюю и внешнюю сторону или направление вращения, что негативно влияет на поведение автомобиля на дороге. Не стоит забывать и о необходимости очистки посадочной поверхности ступицы: если этого не сделать, колесо может быть установлено неравномерно, что также приведёт к биению даже при правильной балансировке.

Эксперты напоминают: внимательное отношение к деталям при сезонной переустановке шин — залог надёжной и безопасной эксплуатации автомобиля в любое время года.

Шинный комплекс KAMA TYRES принял участие в специализированной выставке Kazan Truck Expo 2025, которая прошла в Казани и объединила ведущих представителей транспортной и коммерческой отрасли. На стенде компании был представлен широкий ассортимент шинной продукции для легковых, легкогрузовых, индустриальных и грузовых транспортных средств, для велосипедов и квадроциклов.

Участие в Kazan Truck Expo стало важной площадкой для демонстрации технологических решений и расширенного ассортимента KAMA TYRES. Компания продемонстрировала гибкость в разработке шин для различных условий эксплуатации и сегментов рынка, подтвердив статус одного из крупнейших отечественных производителей шинной продукции.

«Kazan Truck Expo – это отличная возможность продемонстрировать широту продуктовой линейки KAMA TYRES и еще раз подчеркнуть нашу ориентацию на потребности разных сегментов рынка. Мы последовательно развиваем ассортимент, внедряем новые технологии и уделяем особое внимание требованиям как легкового, так и коммерческого транспорта. Такие мероприятия помогают лучше слышать рынок и усиливать взаимодействие с партнерами», – прокомментировал Тимур Шарипов, исполнительный директор Торгового дома «Кама».

Экспозиция вызвала интерес со стороны представителей транспортных компаний, дистрибьюторов и автопарков, что подчеркнуло высокий уровень доверия к бренду и актуальность предложений компании на рынке. Кроме того, следует отметить, что почти весь транспорт на выставке был оснащен шинами производства KAMA TYRES.

На стенде KAMA TYRES были представлены актуальные новинки и проверенные модели, востребованные как в коммерческом, так и в частном секторе. Посетителям были продемонстрированы грузовые, индустриальные, велосипедные шины и линейка для квадроциклов KAMA, ЦМК шины FORZA и летняя экошина Viatti.