Компания Segway Powersports — подразделение Segway, предлагающее на мировых рынках мощную мототехнику профессионального уровня, — провела в рамках выставки EICMA 2026 Международную конференцию деловых партнеров 2026 года, чтобы обсудить следующий этап развития своего бизнеса в Европе. В мероприятии приняли участие более 100 дилеров и партнеров из свыше 50 стран и регионов мира, включая представителей из Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки, США и Южной Америки.

На конференции, которая прошла под девизом «Gather as One, Fear No Place» (Когда мы едины, мы непобедимы), рассматривались вопросы вывода на европейский рынок модельного ряда 2027 года (MY27), развития дилерской сети, а также организации местного послепродажного обслуживания и поставок запасных частей. Конференция вновь подтвердила приверженность бренда долгосрочным партнерским отношениям и совместному росту в условиях меняющейся рыночной конъюнктуры.

Европа остается одним из стратегически важных рынков для Segway Powersports, где компания опирается на поддержку местных дилеров. Например, Multimoto Group представляет Segway Powersports в Испании и Португалии с 2020 года. Благодаря ее дистрибьюторской сети такие модели, как AT5, сегодня входят в число лидеров в своих сегментах на ряде европейских рынков.

Помимо организации дистрибуции, Segway Powersports поддерживает дилеров посредством региональных мероприятий. На Дне дилера 2026 года (2026 Dealer Day) в рамках соревнований Red Bull Erzbergrodeo в Австрии компания собрала дилеров из Германии, Австрии и Швейцарии для презентаций продукции, обсуждения рыночных тенденций и проведения тест-драйвов.

В 2026 году Segway Powersports открыла флагманские магазины в Европе и на других международных рынках, включая Испанию, Саудовскую Аравию и Аргентину.

Одновременно Segway Powersports начала внедрение новых систем визуальной идентификации бренда (VI) и оформления торговых точек (SI) в своей европейской дилерской сети. Новая концепция опирается на фирменный красный цвет Rider Red, который визуально отличает линейку Powersports от транспортных средств Segway для повседневных поездок и продукции массового рынка, использующих черную цветовую гамму.

Этот подход подчеркивает позиционирование бренда как производителя мощной техники профессионального уровня и отражает его ключевые ценности: профессионализм, стремление к совершенству и дух исследования новых возможностей.

Представленный на EICMA модельный ряд MY27 расширит ассортимент продукции, доступный европейским дилерам. Европа станет одним из первых регионов глобального запуска новинок наряду с Северной и Латинской Америкой, а также рынками Азии и Африки. Прием заказов от европейских дилеров и клиентов начнется в 2027 году, и тогда же стартуют поставки через существующую дилерскую сеть.

Для удовлетворения потребностей местных рынков Segway Powersports сотрудничает с официальными дилерами по всей Европе, обеспечивая продажу техники, ее техническое обслуживание, ремонт, снабжение оригинальными запасными частями и гарантийными услугами. Так, во Франции дополнительную поддержку по послепродажному обслуживанию и поставкам запасных частей оказывает импортер Delta Mics.

Компания намерена и впредь укреплять взаимодействие между подразделениями маркетинга, продаж и сервисного обслуживания, помогая дилерам в повседневной работе и обслуживании клиентов по мере вывода на рынок новых моделей.

В перспективе Segway Powersports намерена продолжить укрепление своего бизнеса в Европе, расширяя свое присутствие на рынке и создавая новые возможности для долгосрочного роста.

«Европа занимает центральное место в нашей глобальной стратегии. Наши успехи в регионе стали результатом самоотверженной работы и тесного сотрудничества наших отделов маркетинга, продаж и сервисного обслуживания, — заявил Итан Чжан (Ethan Zhang), президент Segway Powersports по продажам и маркетингу. — Наша приверженность профессионализму, совершенству и духу исследования новых возможностей в сочетании с философией «Мы непобедимы» (Fear No Place) будет и впредь определять нашу работу с партнерами во всем мире, помогая нам знакомить все больше любителей езды по бездорожью с возможностями мощной внедорожной техники».

В число будущих приоритетов входят адаптация операционной деятельности к специфике отдельных европейских рынков, более глубокое изучение потребностей клиентов, модернизация флагманских дилерских центров и расширение возможностей участия в мероприятиях по автоспорту, таких как Кубок Villain Cup.

Компания Geely Farizon представила Farizon SV 2027 модельного года в Marché International de Rungis, главном мировом центре оптовой торговли свежими продуктами. Эталон для европейской доставки последней мили, Rungis требует плотных многоточечных маршрутов, сжатых графиков и частых остановок. Выпуск нацелен на измеримые эксплуатационные преимущества для автопарков и независимых операторов в соответствии с предложением «Больше для бизнеса».

Впервые запущенный во Франции в апреле 2026 года, Farizon SV построен на четырех столпах: производительность, эффективность, безопасность и комфорт. Обновление модели 2027 года решает проблемы реального парка, чтобы увеличить время безотказной работы и производительность. Построенная на специализированной собственной электрической архитектуре Farizon GXA-M, она оснащена модульным шасси, готовым к гибкому оснащению. Она предлагает полезный объем груза 13 м³ и комбинированный диапазон WLTP до 384 км. Ее новая батарея CATL поддерживает зарядку 2C DC от 20%–80% SOC всего за 18 минут. Новый вариант с полным приводом обеспечивает улучшенное сцепление с мокрыми дорогами, уклонами и грунтом без покрытия, подходит для доставки свежих продуктов и коммунальных услуг в сезон дождей в Европе.

В преддверии запуска местные операторы Rungis следовали за Farizon SV 2027 модельного года в течение полных рабочих дней, имитируя многоразовые раунды и зарядку в середине смены. Один оператор прокомментировал: «Грузовая зона SV хорошо работает с ящиками для продуктов, а низкая высота загрузки делает повторную обработку менее утомительной. Быстрая зарядка подходит для обеденного перерыва, поэтому мы можем заправиться, не нарушая график доставки. Это практичный автомобиль для нашей высокоинтенсивной работы».

Отмечая ключевую веху для европейской линейки LCV Farizon, линейка SV будет расширяться за счет вариантов Combi и Minibus для охлажденного транспорта, конверсий и пассажирских шаттлов. Мероприятие включало статические дисплеи, демонстраторы конверсии и тест-драйвы на месте, чтобы продемонстрировать городскую гибкость. Разработанный с учетом потребностей операторов, обновленный Farizon SV 2027 модельного года — это надежный, готовый к работе электрический LCV, выполняющий обещание «Больше для бизнеса» для европейских операторов автопарка.

Превращение лоджии в теплую комнату или зону отдыха требует заранее продуманного крепежа. Как отмечает Алексей Кисленко, руководитель продаж и технический специалист по ЮФО, специалист компании fischer Россия, универсальный набор дюбелей здесь не поможет: выбор зависит от материала основания, типа утеплителя и того, что именно нужно закрепить.

По словам эксперта, утеплять одну холодную стену бессмысленно — работать будет только замкнутый тепловой контур: наружные стены, парапет, пол и потолок. Для волокнистых утеплителей также нужна пароизоляция со стороны теплого помещения и герметизация стыков.

Для теплоизоляционных плит обычный дюбель не подходит: маленькая головка может продавить материал. Поэтому используют тарельчатый крепеж с широкой шляпкой. Для мягких утеплителей, например стекловаты, тарелка нужна шире, для плотных плит — меньше, а длину крепежа подбирают по толщине утеплителя плюс глубина анкеровки в основании.

Если отделка идет по обрешетке, отдельная задача — закрепить деревянные бруски или металлический профиль к стенам и потолку. В монолитном доме основанием чаще служит железобетон, в старых зданиях материал может быть неизвестен. Для деревянных конструкций подходят рамные дюбели, а для соединения дерева между собой — саморезы с потайной головкой и частичной резьбой.

Как отмечает эксперт, для обычного утепления лоджии огромный ящик метизов не нужен. Достаточно трех групп крепежа: для теплоизоляции, для монтажа каркаса к бетонному или кирпичному основанию и для работы с деревом. Главное, заранее понять, из чего сделаны стены и каким будет весь”пирог” утепления. Тогда выбор крепежа становится обычной технической задачей.

Нижегородская компания «СТ Нижегородец» отмечает 20-летие. На базе цельнометаллических фургонов и шасси «СТ Нижегородец» выпускает специализированный транспорт различного назначения: автомобили скорой помощи и инкассации, туристические и маршрутные автобусы, промтоварные и бортовые фургоны, а также рефрижераторы из сэндвич-панелей собственного производства.

За 20 лет небольшое производство, начинавшееся с переоборудования фургонов Ford Transit в микроавтобусы, выросло в одного из крупнейших в России разработчиков и производителей коммерческого транспорта. Сегодня компания занимает более 73 000 кв. м производственных площадей, здесь работают более 700 человек, а мощности предприятия позволяют производить до 15 000 автомобилей в год.

Как всё начиналось

В 2006 году у компании был один цех и одна модель — микроавтобус на базе шасси Ford Transit. Уже через два года заработали ещё два цеха, и модельный ряд начал расширяться.

Дальше заводу стали доверять и другие крупные мировые бренды: в 2010 году началось сотрудничество с Iveco, в 2012-м — с Fiat, а в 2014-м «СТ Нижегородец» получил статус официального партнёра Mercedes-Benz по переоборудованию автомобилей — один из немногих в России.

Параллельно завод наращивал собственные компетенции кузовного производства, чтобы меньше зависеть от готовых решений партнёров. В 2011 году здесь запустили собственное производство сэндвич-панелей — материала, из которого делают кузова-фургоны: промтоварные, бортовые и рефрижераторы. В 2018 году в особой экономической зоне «Алабуга» (Республика Татарстан), рядом с заводом Ford-Sollers – ключевым партнёром компании — было открыто дочернее предприятие «СТ Нижегородец» — «СТ Алабуга».

«Когда на дорогах нашей большой страны, в самых разных её уголках, я встречаю изготовленные нами автомобили, которые помогают доставлять товары, перевозят людей, спасают жизни, я каждый раз думаю: как много мы сделали за эти годы. Наши преимущества — инженерный подход, качество и партнёрство. В первую очередь компания Sollers, с которой мы сотрудничаем уже 15 лет», — рассказывает генеральный директор ООО «СТ Нижегородец» Владимир Гойхман.

Испытание 2022 годом

В 2022 году уход иностранных поставщиков с российского рынка создал для «СТ Нижегородец» серьёзные сложности: производство спецверсий было в значительной степени связано с Ford Transit, который также покинул рынок.

Поиск подходящей альтернативы потребовал значительного времени и ресурсов. В этот период компании пришлось временно приостановить производство и сократить численность персонала.

В том же 2022 году «СТ Нижегородец» стал официальным дилером Sollers, а в 2023-м открыл дилерские центры в Нижнем Новгороде, Уфе и Казани. Сегодня Sollers — основной поставщик базовых автомобилей для всей линейки спецтехники завода, включая новые модели автомобилей скорой помощи и автодомов.

Главное дело — спасать жизни

Особой гордостью «СТ Нижегородец» — являются автомобили скорой медицинской помощи. Компания производит их с максимальной ответственностью: от проектирования медицинского модуля до финальной приёмки каждая машина проходит многоступенчатый контроль качества.

Один эпизод стал символом этой ответственности. В разгар пандемии COVID-19 завод за три недели произвёл 250 автомобилей скорой помощи при обычной мощности 50 машин в месяц. Для этого пришлось полностью перестроить производство в режиме реального времени. Всего за тот год завод произвёл более 1500 машин скорой медицинской помощи.

В 2025–2026 годах модельный ряд производства пополнился двумя новинками. Осенью 2025 года стартовал серийный выпуск Реанимационного автомобиля на базе Sollers SF5 с автоматической коробкой передач —первый в России автомобиль такого класса. А в июне 2026 года на конгрессе «Скорая медицинская помощь — 2026» в Санкт-Петербурге впервые показали новую модель на базе Sollers SF1.

Не только скорые: дома на колёсах и ещё 500 модификаций

Линейка «СТ Нижегородец» сегодня насчитывает свыше 500 модификаций кузовов и надстроек: маршрутные и туристические автобусы, школьные автобусы, машины скорой помощи и реанимации, транспорт для людей с ограниченными возможностями, инкассаторские автомобили, фудтраки, мобильные лаборатории, ритуальный транспорт, коневозки, мобильные сцены и автодома.

В мае 2026 года на выставке «Кемпер Экспо» в Коломне завод показал новинку — самоходный автодом Verso на базе шасси Sollers SF5 с автоматически коробкой передач: пять спальных мест, две полноценные кровати 2000×1400 мм, санузел с душем, кухня с холодильником на 140 литров, солнечные панели общей мощностью 400 Вт и инвертор 3500 Вт. В июле 2026 года Verso представили публике на автофестивале «ПроДвижение» на ВДНХ в Москве.

Транспорт «СТ Нижегородец» работает по всей стране — от Калининграда до Владивостока.

Цифры двадцати лет

Сегодняшние масштабы работы трудно соотнести со стартом в 2006 году.

• Совокупный выпуск техники за 20 лет составил более 120 000 автомобилей
• Штат при открытии в 2006 году: 150 человек — сегодня в компании работает более 700 сотрудников
• Увеличение производственных мощностей: с 1 160 до 15 000 автомобилей в год
• Самая массовая модель за всю историю завода: маршрутные, туристические и школьные автобусы.

Команда «КАМАЗ-мастер» дебютировала на международном ралли «Такла-Макан-2026» и заняла первое и второе места в зачете грузовиков. Гоночные автомобили команды выступали на шинах KAMA PRO NU 405, выпускаемых Шинным комплексом KAMA TYRES.

За две недели экипажи преодолели почти 3500 километров по сложному маршруту. Дистанция включала песчаные дюны, каменистые русла рек, каньоны и горные участки Тянь-Шаня. На технику воздействовали высокие температуры, ударные нагрузки и перепады рельефа.

В таких условиях шины KAMA PRO NU 405 прошли практическую проверку в режиме ралли-рейда. По итогам гонки модель подтвердила способность работать на разных типах покрытия и выдерживать продолжительные нагрузки в экстремальных условиях.

Ралли «Такла-Макан» проходит по одному из самых сложных природных ландшафтов Центральной Азии. Маршрут гонки сочетает пустынные участки, песчаные дюны, каменистые русла, каньоны и горные дороги Тянь-Шаня. За счет постоянной смены рельефа и покрытия эта гонка требует от экипажей не только скорости, но и высокой точности навигации, выносливости и умения работать с техникой на длинной дистанции.

Производитель микроконтроллеров НИИЭТ (входит в Группу компаний «Элемент», MOEX:ELMT), компания – разработчик комплектующих для БпЛА  «Чистое небо» в кооперации с разработчиком открытой российской операционной системы реального времени (ОСРВ) Embox успешно адаптировали ПО с открытым исходным кодом для автономных полетов ArduPilot под российские микроконтроллеры К1921ВГ015 на архитектуре RISC-V. 

Таким образом, удалось выстроить открытую цепочку добавочной стоимости, где каждый участник отвечает за зону своей специализации. В результате чего запущена платформа для создания программно-аппаратных комплексов с высокими функциональными характеристиками, который позволяет с минимальными затратами создавать конечные устройства на отечественной электронной компонентной базе и ОСРВ. При этом привычный интерфейс оригинального проекта ArduРilot сохраняется.

Ежегодная потребность в изделиях составит несколько миллионов единиц. Полученный опыт кооперации на основе ОСРВ Embox и российской элементной базы планируется тиражировать и в других областях, таких как: АСУ ТП, приборостроение, связь, транспорт.

Полетный контроллер – ключевой компонент для дронов. Он отвечает за управление полетом, стабилизацию аппарата в воздухе и выполнение заданных команд. Ранее большинство полетных контроллеров базировались на европейских микроконтроллерах, поскольку для них есть готовая программная среда, позволяющая создавать программно-аппаратный комплекс с минимальными затратами.

Cостоялась мировая премьера CHERY VPD под девизом «Tech. For Family». Было представлено две основные функции — One-Tap Departure и One-Step Homecoming. Благодаря комплексной технологии больших моделей автомобиль устраняет глобальные проблемы с парковкой — 93 % водителей испытывают трудности именно с ней.

One-Tap Departure позволяет автомобилю приехать к вам. При одном нажатии на приложение автомобиль автономно выезжает с парковочного места, активно находя пользователя. Столкнувшись со сложными условиями, интеллект автомобиля игрового уровня обеспечивает плавное, активное избегание препятствий без резкого торможения.

При въезде в гараж жилого дома водители просто выходят из автомобиля и активируют парковку через приложение. Автомобиль самостоятельно ищет место, и если оно занято, разрабатывает новый маршрут, возвращая драгоценное время семьям.

На мероприятии исполнительный директор Аарон Чжэн продемонстрировал мастерство VPD, заехав в чрезвычайно узкие места вместе с представителями зарубежных СМИ, продемонстрировав тем самым надежность китайского интеллектуального производства. Испытания в реальных условиях подтвердили, что автомобиль пропускает пешеходов и бесшовно избегает препятствий.

CHERY VPD будет доступен на моделях TIGGO 7 и TIGGO 8 на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии в 2026 году.

Компания Dahua Technology, ведущий мировой поставщик видео-ориентированных решений и услуг AIoT, вновь приняла участие в выставке Intertraffic Amsterdam 2026, представив свои новейшие решения для интеллектуальных транспортных систем (ИТС), предназначенные для повышения безопасности дорожного движения, оптимизации управления транспортными потоками и поддержки устойчивого развития городской мобильности.

В ходе мероприятия г-н Ван Цзюнь (Wang Jun), генеральный менеджер по исследованиям и разработкам продукции в компании Dahua Technology, выступил с программным докладом под названием «ИИ для более интеллектуального, безопасного и устойчивого дорожного движения» (AI Empowering a Smarter, Safer, and Sustainable Traffic). По словам г-на Цзюня, искусственный интеллект и большие модели позволяют системам управления дорожным движением перейти от пассивного мониторинга к более проактивным и предиктивным моделям управления, помогая городам оптимизировать использование дорожной инфраструктуры, повысить безопасность на дорогах и улучшить эффективность перемещения граждан. Он подчеркнул, что Dahua использует преимущества передовых технологий AIoT и больших моделей ИИ для решения ключевых проблем городского движения — от пробок и ДТП до контроля соблюдения правил и повышения удобства поездок.

Центральное место в предложениях Dahua занимает большая модель Xinghan Large-Scale AI Model 2.0, которая объединяет V‑Series (модели, ориентированные на компьютерное зрение), M‑Series (мультимодальную интеграцию данных) и L‑Series (понимание языка). Этот мощный движок искусственного интеллекта интегрирует видеоданные в режиме реального времени, информацию о дорожном движении и нормативные данные в интеллектуальный замкнутый цикл восприятия, анализа, принятия решений и управления, позволяя реализовать автоматическое обнаружение инцидентов, оптимизацию работы светофоров, точный контроль соблюдения правил дорожного движения и снижение количества ложных срабатываний, тем самым повышая эффективность и безопасность дорожного движения в сложных транспортных условиях.

Компания Dahua также представила усовершенствованную технологию Radar & Video Fusion (VRF2.0), которая повышает точность и непрерывность мониторинга в сложных сценариях, объединяя радиолокационные и визуальные данные для устранения проблем перекрытия объектов и ошибочной идентификации, а также значительно сокращая время настройки системы.

Ключевые продукты для ИТС, представленные на выставке:

• Камера с двойным спектром и технологией объединения радара и видео Bisight серии X — отслеживает поведение водителя и дорожную обстановку, обеспечивая высококачественную фиксацию доказательств нарушений как основу для правоприменения и отличается модульной конструкцией и надежностью при любых погодных условиях.
• Spotter Ultra — система обнаружения превышения скорости и других нарушений правил дорожного движения на восьми полосах движения в круглосуточном режиме с формированием полной цепочки доказательств, идеально подходящая для контроля сложных перекрестков.
• iPatrol Smart Light Bar — интеллектуальная световая панель, превращающая автомобили дорожной полиции в мобильные центры искусственного интеллекта, обеспечивающие 360-градусный мониторинг и интеллектуальное обнаружение событий для динамического контроля соблюдения правил движения на дорогах.

Помимо решений для обеспечения безопасности компания Dahua представила технологии для повышения эффективности транспортной системы и удобства поездок:

• Интеллектуальное управление светофорами, использующее объединенный анализ данных видео и радаров на базе ИИ для динамической адаптации сигналов светофора, что помогает снижать заторы и уменьшать задержки движения.
• Интеллектуальные системы для автомагисталей, интегрирующие технологии взвешивания в движении, оповещения на информационных табло VMS и обнаружение инцидентов с помощью ИИ для улучшения транспортного потока и безопасности на протяженных дорожных участках.
• Интеллектуальные решения для парковки на базе камер ANPR от Dahua и единой платформы для оптимизации управления парковками и расширения возможностей сервисной экосистемы.

Dahua также представила результаты глобального внедрения решений для ИТС и поделилась опытом устойчивого развития городской транспортной инфраструктуры, отметив такие успешные проекты, как система интеллектуального управления дорожным движением на базе ИИ на Втором Пенангском мосту (Second Penang Bridge) в Малайзии и первая интеллектуальная сеть светофорного регулирования в Сан-Франциско-де-Кампече (San Francisco de Campeche) в Мексике, продемонстрировав значительный прогресс в области мониторинга дорожной ситуации, контроля соблюдения правил и снижения заторов.

Кроме того, на выставке были представлены интеллектуальные решения Dahua для зарядки электромобилей, что подчеркивает стремление компании поддерживать экологически устойчивые транспортные экосистемы.

Благодаря постоянным инновациям в области технологий AIoT и сотрудничеству с глобальными партнерами компания Dahua продолжает продвигать инновации в сфере интеллектуальных транспортых систем, помогая городам во всем мире создавать более безопасные, эффективные и устойчивые системы мобильности.