Компания XCMG объявила о том, что с конвейера сошел первый в мире кольцевой кран грузоподъемностью 14 000 тонн, что стало историческим прорывом в технологии подъема сверхтяжелых грузов. Разработанный совместно XCMG и Sinopec Heavy Lifting & Transportation Co., Ltd., данный кран станет самым мощным кольцевым краном из когда-либо созданных, устанавливая новый эталон для крупных строительных проектов по всему миру.

Данный кран имеет модульную конфигурацию, состоящую из двух основных блоков, которые работают в тандеме. Выполнена окончательная сборка первого основного блока, и он может самостоятельно выполнять подъемные операции. После того, как оба блока будут завершены и объединены, кран будет иметь максимальную грузоподъемность 14 000 тонн и максимальный грузовой момент 700 000 тонно-метров, при этом ожидается, что несколько ключевых технических характеристик будут лидирующими в отрасли.

«Этот кран является более чем поэтапным усовершенствованием, он представляет собой преобразующий скачок для мировой индустрии большегрузных подъемных работа», — сказал Ян Дуншэн (Yang Dongsheng), председатель XCMG Group и XCMG Machinery. «Наше партнерство с Sinopec создало новую интегрированную модель, охватывающую исследования и разработки, производство и применение, устанавливая отраслевой эталон для независимых инноваций и инженерного применения крупного технического оборудования».

Кольцевой кран также оснащен новаторской электрической системой прямого привода, которая преобразует электроэнергию непосредственно в движение, обеспечивая экономию энергии более чем на 30 %, повышая эффективность работы на 20 % и снижая затраты на топливо и выбросы углерода.

По мере того, как проекты в области атомной энергетики во всем мире становятся все более крупными и модульными, растет спрос на подъемное оборудование для сверхтяжелых грузов. Кольцевой кран грузоподъемностью 14 000 тонн знаменует собой важный шаг в растущей роли высококачественного подъемного оборудования, разработанного в Китае, при строительстве атомных электростанций по всему миру. Он может использоваться в проектах традиционной энергетики, атомной энергетики и ветроэнергетики. В традиционной энергетике кран может поднимать целый ряд крупногабаритных колонн и резервуаров как единое целое, заменяя секционный подъем и снижая риски при сборке, испытаниях под давлением и других монтажных работах. При строительстве объектов атомной энергетики он первый в мире может осуществлять погрузочно-разгрузочные работы модулей установки и крупногабаритного оборудования для двух «ядерных островов» из одного положения крана и с использованием одной конфигурации стрелы. Для ветрогенераторов морского ветра мощность и высота подъема позволяют устанавливать турбины большей мощности.

Ян добавил: «XCMG продолжит продвигать независимую разработку сверхбольшого инженерного оборудования, предлагать проверенные, надежные решения для более широкого спектра применения в инженерной сфере и предоставлять клиентам по всему миру более безопасные, эффективные и энергосберегающие строительные решения».

Регионы уже начали подготовку к введению процедуры лицензирования розничной продажи табачной и никотинсодержащей продукции, которая стартует чуть более чем через месяц. Однако пока нормативная база, регламентирующая процесс, до конца не сформирована ни на федеральном, ни на региональном уровне, что создает риск для своевременного получения разрешительных документов законопослушными розничными продавцами. Между тем доля нелегального оборота на табачном рынке опять растет. Такие опасения прозвучали в ходе дискуссии, состоявшейся  в рамках межрегионального бизнес-форума «Дни ритейла в Нижнем Новгороде» между чиновниками профильных министерств и ведомств и участниками рынка.

«Лицензирование –  это стресс для всех участников процесса – как властей, так и нас, всего бизнеса», – отметил модератор экспертной сессии «Региональная безопасность: лицензирование как механизм регулирования розничной торговли табачными изделиями», глава Ассоциации малоформатной торговли Владлен Максимов.

Обеспокоенность участников рынка вызвана сжатыми сроками, которые установлены действующим законодательством. Прием заявлений на лицензирование точек торговли табачной и никотинсодержащей продукцией начнется 1 октября 2026 года, а с 1 марта 2027 года продавать ее без лицензии будет нельзя. За реализацию процедуры лицензирования для розницы отвечать будут региональные органы власти.

Менеджер по взаимодействию с органами государственной власти JTI Россия, крупнейшего игрока российского табачного рынка, Андрей Ахметзянов обратил внимание на риски, связанные с реализацией процедуры. «На процесс лицензирования отведено пять месяцев, включая новогодние праздники, т.е. де-факто – четыре с половиной месяца на лицензирование всей розницы, а это порядка 250-300 тысяч торговых точек. За это время необходимо на федеральном уровне определить правила установления запретных зон вокруг образовательных учреждений, в пределах которых нельзя будет торговать табаком, на уровне каждого региона – назначить орган, который будет выдавать лицензии, и на уровне муниципалитетов – собственно определить запретные зоны», –  отмечает он.

Если параметры запретных зон не будут установлены регионами в срок, существует высокая вероятность, что часть торговых точек не сможет получить лицензию вовремя. «Также торговые точки могут попытаться запрыгнуть в последний вагон и подать заявление непосредственно перед истечением срока, отведенного на выдачу лицензий – например в феврале 2027 года. Чтобы избежать бутылочного горлышка, важно, чтобы и сами торговые точки ответственно подошли к процессу и срокам подачи заявления, и органы власти организовали этот процесс максимально четко», –  сказал Ахметзянов.

Обеспокоенность высказывают и представители региональных органов власти, которым предстоит принимать заявления и выдавать лицензии розничным продавцам табачной и никотинсодержащей продукции. По информации, озвученной заместителем министра промышленности, торговли и предпринимательства правительства Нижегородской области Еленой Омельяненко, в регионе более 14 тысяч розничных точек, которые придут за лицензиями. Представители субъекта уже проводят консультации с крупными сетями, работающими в регионе по процедуре лицензирования, однако аналогичный процесс с небольшими розничными точками еще предстоит запустить.

По словам представителя регионального Минпромторга, основные  проблемы  – отсутствие  на момент проведения сессии полного пакета нормативных документов, необходимость наделения полномочиями лицензирующего органа и сжатые сроки, в которые муниципалитетам предстоит определить границы прилегающих территорий. Регион планирует подготовить единые рекомендации для определения таких зон. «По алкоголю мы в свое время разработали собственную информационную базу, и она позволила выдавать лицензии значительно быстрее. По табаку такого решения пока нет. Если программа будет готова, регион отработает кампанию в срок», — отметила Елена Омельяненко.  

Кроме того, по ее словам, пока не принято никаких решений относительно выделения дополнительных ресурсов (в частности, расширения штата) для лицензирующего органа, которые бы позволили быстрее обрабатывать прием документов от потенциальных заявителей.

Представители федеральных органов власти ожидают, что постановление, регламентирующее базовые принципы определения запретных зон для продажи табачной и никотинсодержащей продукции, будет подписано в ближайшее время и регионы смогут интенсифицировать подготовительную работу. Как отметила Олеся Татаринова, начальник отдела развития электронной торговли, общественного питания и бытовых услуг Департамента развития внутренней торговли Минпромторга, ее ведомство, как разработчик постановления, проводит работу с другими министерствами и ведомствами, и ожидается, что документ будет подписан уже в сентябре.

«Закон направлен на обеление рынка, а не на сокращение числа торговых точек. Минпромторг развивает торговую деятельность и не заинтересован в сокращении легальной розницы, но столь же принципиально мы выступаем против нелегальных точек продаж», — подчеркнула Татаринова.

Омельяненко, в свою очередь, заверила, что любые трудности не должны влиять на выдачу лицензий тем, кто за ними обратился и соответствует требованиям: «Федеральный закон принят – не выдавать лицензии мы не можем, и будем это делать, пока решаются вопросы на региональном уровне».

Данную позицию поддержал Андрей Ахметзянов: «Необходимо поддержать легальных участников рынка, чтобы все, кто хочет работать в открытую, работали в открытую».

Вступление в силу новых законодательных мер будет способствовать дальнейшей успешной борьбе с теневым сектором, однако нельзя забывать, что устойчивый результат приносит только комплексный подход, важной частью которого является правоприменение. «Сейчас ключевой вопрос дальнейшей детенизации рынка – в повышении эффективности контрольно-надзорной и правоприменительной практики. Если к нарушителям в полной мере применять те законодательные меры, которые уже вступили в силу, рынок еще больше очистится от нелегальной продукции», – прокомментировала Елена Киянова, управляющий по корпоративным вопросам региона «Север», аффилированных компаний «Филип Моррис Интернэшнл» в России.

Тем временем ситуация на рынке остаётся сложной. Как отметила в своем выступлении глава АНО «Национальный научный центр компетенций в сфере противодействия незаконному обороту промышленной продукции» (ННЦК) Ирина Бушина, по данным последнего исследования, проведенного возглавляемой ею структурой, доля нелегального оборота на рынке табачной продукции составила 10,3% (в пересчете на все население РФ). Между тем, по данным ННЦК на конец прошлого года, аналогичный показатель составлял 9,1%.

Следует учитывать, что существует риск ухудшения ситуации. С нового года акциз на табачную продукцию будет увеличен, и, если это повышение вновь превысит инфляцию, роста доли контрафактной и контрабандной продукции на рынке не избежать.

Как заметил Осман Садретдинов, заместитель руководителя Межрегионального управления Федеральной службы по контролю за алкогольным и табачным рынками по Приволжскому федеральному округу, среди главных вызовов на пути к обелению рынка – баланс между фискальной и здравоохранительной политикой. «Когда мы повышаем акцизы, происходит рост теневого рынка, поэтому очень важен надлежащий и своевременный контроль, чтобы уравновесить эти две функции государства»,  – подчеркнул он.

Шинный комплекс KAMA TYRES принял участие в агропромышленной выставке «Агроволга-2026», которая прошла в Казани и объединила представителей сельского хозяйства, производителей техники, поставщиков оборудования и отраслевых экспертов.

В центре внимания выставки традиционно находились вопросы повышения эффективности аграрного производства, технологического оснащения хозяйств и надежности техники, которая используется в течение всего сельскохозяйственного цикла. Для предприятий АПК особенно важна возможность подбирать решения с учетом конкретных условий работы – от полевых операций и сезонных перевозок до погрузочных, коммунальных и инфраструктурных задач.

Отдельное значение для отрасли имеют вопросы эксплуатации техники в условиях высоких нагрузок, работы на грунтах разного типа и регулярных переездов между участками. От технического состояния машин и правильно подобранных комплектующих напрямую зависят производительность, продолжительность простоев и эффективность сезонных работ.

«Агропромышленная выставка – это важная площадка для прямого диалога с представителями сельского хозяйства, производителями техники, дилерами и партнерами. Для KAMA TYRES важно показывать не отдельные модели, а комплексное предложение для техники, которая работает в разных условиях – в поле, на внутрихозяйственных дорогах, на строительных и промышленных площадках», – отметил Тимур Шарипов, исполнительный директор Торгового дома «Кама».

В экспозицию компании вошли модели для разных условий эксплуатации: грузовые, сельскохозяйственные и индустриальные, внедорожные и шины для квадроциклов торговой марки KAMA.

Участие в «Агроволге-2026» также позволило обсудить с представителями отрасли актуальные требования к сельскохозяйственной и специальной технике, особенности ее эксплуатации в российских условиях и задачи, которые сегодня стоят перед аграрными предприятиями в части надежности, ресурса и бесперебойной работы машин в сезон.

Разработка шины начинается задолго до того, как готовое изделие поступает на сборку. Один из первых этапов – исследование материалов, от характеристик которых зависят эксплуатационные свойства будущей продукции. В Научно-техническом центре «Кама», предприятии Шинного комплекса KAMA TYRES, специалисты проводят комплекс лабораторных испытаний резиновых смесей и стального корда. Их задача – оценить свойства материалов еще на этапе разработки и спрогнозировать, как они будут вести себя при различных нагрузках и условиях эксплуатации.

Резиновые смеси проверяют на устойчивость к перепадам температур, старению и износу. Отдельные испытания позволяют определить сопротивление материала абразивному воздействию – одному из факторов, влияющих на ресурс шины.

Не менее важный элемент конструкции – стальной корд. Его испытывают на прочность и выносливость при многократных нагрузках. Такие проверки позволяют оценить способность материала сохранять необходимые характеристики в процессе эксплуатации.

Полученные данные инженеры учитывают при разработке конструкции и подборе рецептур резиновых смесей. Лабораторные исследования помогают еще до изготовления готовой шины оценить свойства ее компонентов и обеспечить стабильность заданных характеристик продукции.

Такой подход применяется при разработке грузовых шин, выпускаемых Шинным комплексом (KAMA, KAMA PRO и Forza). За готовым изделием стоит последовательная работа специалистов – от исследования материалов и лабораторных испытаний до разработки конструкции и последующей проверки шины.

С приближением зимнего сезона перед автомобилистами традиционно встает вопрос выбора между шипованными и нешипованными шинами. Эксперты Viatti рассказали, в чем заключаются основные различия между этими типами зимних шин и на какие условия эксплуатации стоит ориентироваться при выборе.

Главное отличие связано с принципом обеспечения сцепления на зимней дороге. Шипованные шины оснащены металлическими элементами, которые помогают колесу удерживаться на обледенелом покрытии и укатанном снегу. Особенно заметно преимущество шипов в условиях частого образования льда, на загородных дорогах и участках, которые зимой очищаются нерегулярно.

Нешипованные зимние шины обеспечивают сцепление за счет состава резиновой смеси, рисунка протектора и системы ламелей. Такие модели хорошо подходят для эксплуатации преимущественно в городе, где дороги чаще очищаются от снега и обрабатываются противогололедными материалами. Они также отличаются более низким уровнем шума при движении по сухому асфальту.

При этом выбор зимних шин не стоит сводить только к сравнению шипованных и нешипованных моделей. Важно учитывать климат региона, характер ежедневных маршрутов, состояние дорог и условия, в которых автомобиль используется чаще всего.

Для поездок по участкам, где зимой регулярно встречаются лед, укатанный снег и неочищенное покрытие, предпочтение нередко отдают шипованным моделям. Если большая часть маршрутов проходит по очищенным городским дорогам, альтернативой могут стать нешипованные зимние шины.

Эксперты Viatti также обращают внимание, что независимо от выбранного типа шин важную роль играет их состояние. Перед началом зимнего сезона необходимо проверить глубину протектора, отсутствие повреждений и равномерность износа, а после установки регулярно контролировать давление.

Своевременный переход на зимние шины и их выбор с учетом реальных условий эксплуатации помогают поддерживать предсказуемое поведение автомобиля на дороге в холодное время года.

Продукция и услуги предприятий Шинного комплекса KAMA TYRES вошли в число лауреатов конкурса «Лучшие товары и услуги Республики Татарстан» 2026 года. В этом году участниками конкурса стали 215 организаций и представителей отраслевых направлений, представивших 358 наименований продукции и услуг.

Предприятия Шинного комплекса отмечены сразу в нескольких номинациях, охватывающих как промышленную продукцию, так и услуги производственно-технического назначения.

«Предприятия KAMA TYRES традиционно представлены среди лауреатов конкурса “Лучшие товары и услуги Республики Татарстан”. Такое признание подтверждает высокий уровень продукции и услуг, создаваемых в рамках шинного комплекса. Для нас особенно ценно, что в числе отмеченных решений представлены разные направления деятельности компании – как шинная продукция, так и услуги, без которых невозможна стабильная работа производственных объектов», – отметил Тимур Шарипов, исполнительный директор Торгового дома «Кама».

В номинации «Продукция производственно-технического назначения» лауреатом стало ООО «Нижнекамский завод грузовых шин» с ЦМК шиной 385/55 R19,5 KAMA PRO NT 203. Модель предназначена для установки на оси прицепов и полуприцепов грузовых автомобилей, работающих на магистральных и региональных маршрутах. Конструкция шины предусматривает возможность восстановления протектора, что важно при эксплуатации коммерческого транспорта.

В этой же номинации отмечено ПАО «Нижнекамскшина» с зимней шиной 215/55R17 Viatti Nordico 2. Модель относится к новому поколению шипованных шин для легковых автомобилей и разработана для эксплуатации в зимних условиях.

Еще одним лауреатом стало ООО «Соцбытобслуживание “Шинник”». Предприятие отмечено в номинации «Услуги производственно-технического назначения» за комплекс услуг по уборке производственных и офисных пространств с использованием специализированной техники и современных технологий.

Конкурс «Лучшие товары и услуги Республики Татарстан» проводится как региональный этап Всероссийского конкурса Программы «100 лучших товаров России». Его цель – стимулирование предприятий и организаций республики к повышению качества выпускаемой продукции и оказываемых услуг. Победители республиканского этапа получают право представить свою продукцию и услуги на федеральном этапе программы «100 лучших товаров России».

Тридцать лет назад в России появился институт, без которого сегодня сложно представить рынок коллективных инвестиций. С началом работы «Первого специализированного депозитария» (ПРСД) была создана система независимого контроля, ставшая фундаментом для развития паевых инвестиционных фондов (ПИФов) и повышения доверия инвесторов к новой финансовой модели.

В середине 1990-х годов российский финансовый рынок только начинал восстанавливаться после кризисных событий начала десятилетия. Люди с осторожностью относились к инвестициям, поэтому отрасли требовались механизмы, способные обеспечить прозрачность и безопасность вложений. Именно такую роль сыграла модель ПИФов, где средства граждан находятся под управлением профессиональной компании, а сохранность имущества фонда и законность всех операций контролирует независимый специализированный депозитарий.

ПРСД стал первым специализированным депозитарием в стране и сразу оказался в центре формирования новой отрасли. Компания сопровождала работу первого российского паевого инвестиционного фонда, а через ее агентский пункт инвестор впервые в истории России подал заявление на покупку инвестиционных паев. Именно с этого момента фактически началась история отечественного рынка коллективных инвестиций.

Создавать новую систему приходилось практически с нуля. На рынке еще не существовало привычных правил работы, единых стандартов, электронного документооборота и современных цифровых сервисов. Специалистам одновременно приходилось искать правовые решения, выстраивать технологии учета и разрабатывать механизмы контроля, которые сегодня воспринимаются как само собой разумеющиеся.

Сотрудники ПРСД принимали участие и в формировании нормативной базы отрасли. Федеральный закон «Об инвестиционных фондах» появился только в конце 2001 года, когда рынок уже успел накопить значительный практический опыт. Многие решения, которые впоследствии вошли в законодательство, сначала были проверены в реальной работе.

Именно ПРСД одним из первых внедрил электронный документооборот и начал выполнять функции удостоверяющего центра. Сегодня обмен документами с использованием электронной подписи стал обычной практикой для финансового рынка, однако в середине 1990-х такие технологии были настоящим шагом вперед.

Еще одной инициативой стало страхование профессиональной ответственности специализированного депозитария. Компания первой применила этот механизм, показав, что организация, контролирующая риски клиентов, должна отвечать и за качество собственной работы. Позже такой подход получил широкое распространение среди профессиональных участников рынка.

За три десятилетия институт специализированного депозитария доказал свою эффективность. Независимый контроль за активами помог рынку коллективных инвестиций пройти через финансовые кризисы 1998 и 2008 годов, а также сохранить устойчивость в последующие непростые периоды.

Сегодня принципы, которые закладывались при создании ПРСД, используются далеко за пределами рынка ПИФов. Аналогичные механизмы применяются при работе с пенсионными резервами и накоплениями, страховыми резервами и средствами компенсационных фондов саморегулируемых организаций. Это показывает, что решения, разработанные три десятилетия назад, продолжают играть важную роль в развитии финансовой системы страны.